Cette nouvelle motorisation PSA 1.2L 130ch Turbo, signe la dernière phase de développement de la PS.

Le projet ERELIS est donc lancé et disponible en pré commande.

Les premières livraisons devraient avoir lieux début septembre 2018.

Oui, l'ERELIS est homologuée pour l'Europe donc pour la France aussi, dans le cas contraire nous ne pourrions pas vous la vendre.

Pour information elle est Homologuée “KS” vulgairement dit “petite série” soit 1000 véhicules par an en Europe peuvent être vendus.

Les technologies utilisées et la plupart des pièces sont très standards, il suffit de trouver un garage sérieux et nous leur enverrons les processus à suivre pour la maintenance et des pièces de rechanges spécifiques si besoin.

Les technologies utilisées et la plupart des pièces sont très standards, la plupart sont donc remplaçables facilement avec des pièces standards et pour des prix particulièrement raisonnables.

Dans le cas de pièces spécifiques nous disposons de stock et donc nous sommes capable de fournir les garages immédiatement à des prix très bas.

Oui le Moteur de l'ERELIS est EURO6.2, nous n'aurions pas pu l'homologuer sans cela. 

Plus d'informations sur la nouvelle motorisation PSA 1.2L 130ch Turbo ici.

Notre philosophie est de proposer le moins d'options possible sur nos véhicules en partant du principe que tout ce qui est utile doit être déjà de série.

Donc pas de "pack" d'options chez MPM Motors, si nous rajouterons des options dans le futur, il s'agira d'options très simples ou esthétiques et toujours quasiment à prix coûtant.

Si comme nous vous en avez assez qu'on vous force à prendre un "pack" avec des options inutiles et chères alors qu'à la base vous ne vouliez que la climatisation par exemple, alors vous serez d'accord avec notre façon de faire.

Les seules options disponibles actuellement sont certaines couleurs de carrosserie, de jante et d'étrier de frein ( quasiment à prix coûtant ) ainsi que la roue de secours et les tapis.

Par la suite nous ajouterons la possibilité d'avoir un écran intégré au tableau de bord avec Apple carplay et Android auto en collaboration avec ALPINE AUDIO. 

Votre smartphone faisant déjà presque tout, un GPS intégré serait superflues à notre avis.

L'ERELIS est très simple à faire assurer, quasiment tous les assureurs du marché acceptent de l'assurer pour un prix raisonnable.



Il faut savoir que les prix des assurances sont principalement définis par les facteurs suivant:

• La puissance fiscale. 


• La valeur d’achat.


• La motorisation de votre véhicule.


• L’utilisation que vous faites de votre voiture est également prise en compte par votre assureur pour évaluer le risque que vous représentez.


• Les critères liés à votre profil, la date d’obtention de votre permis de conduire et votre historique.


• Les statistiques sur le nombre d'accidents par ans avec ce véhicule.

Pour deux raisons principalement :

Il ne faut pas oublier que c'est une voiture lowcost, elle a un look sportif, oui , mais ce n'est pas une sportive, d'où son prix.

Un moteur de sportive serait un coût très important qui ferait passer l'ERELIS dans une toute autre gamme de prix ce qui est loin du but initial.

Pour les passionnés de grosses mécaniques, sachez que nous préparons quand même une version très puissante pour faire une version "GT" ou "R" , mais ne le dites à personne c'est un secret :P 

Donc pour résumer pas vraiment besoin de faire de la com sur le 0 à 100 (environ 10 s) ou la vitesse maxi (180km/h), ce n'est pas une sportive, d'où son prix. 

C'est enfin le cas, un moteur PSA 1.2L 130ch Turbo.

Retrouvez toutes les informations ici.

C'est très simple, tout nos concessionnaires dans le monde sont sur cette carte interactive.

Les pièces de l'ERELIS viennent en très grandes majorité des plus grands fournisseurs de pièces automobiles mondiaux et européens.

Tels que , Bosch, Alpine Audio, Honeywell, Akzo Nobel, Henkel, Gemini, Michelin ou Mitsubishi par exemple, qui fournissent une grande partie des grands constructeurs.

La seule vraie différence avec les grands constructeurs automobiles c'est qu'il n'y a pas notre logo dessus dans la plus part des cas.

Oui bien sur, nous préparons actuellement un SUV et une citadine électrique entre autres, le tout basé sur les mêmes principes de prix, production et politique sur les options.

La seule différence avec l'ERELIS sera des designs radicalement plus modernes et agressifs.

Non,

Vu les normes drastiques et quasiment impossibles à surmonter pour une petite structure comme la notre, pour le moment pas de diesel chez nous.

De plus la mort annoncée du diesel en Europe et surtout en France ne donne pas vraiment envie de se lancer dans ce genre d'aventure. 

C'est une question qu'on nous pose très souvent.

Il n'y a pas d'étoile à l'homologation européen pour un véhicule

Le système d'étoiles largement confondu avec les tests officiels est en faite utilisé par la société Euro Ncap qui est un organisme international indépendant, qui N'A PAS valeur d'homologation et qui base ses notations quasiment exclusivement sur la sécurité.Nous n'avons pas encore passé notre véhicule au tests Euro Ncap qui sont extrêmement coûteux et étant encore en phase de pré-série ce serait un non sens.

L'ERELIS à réussit tout ses crash test du premier coup, et très peu de constructeur peuvent en dire autant. (  UNECE R94 regulation under supervision of UTAC CERAM laboratory FRANCE )

C'est essentiellement due à sa conception en châssis tubulaire et carrosserie composite, technologie utilisé dans le sport automobile comme le rallye par exemple. 

Et pourquoi pas ?





On est joueur :P 

Pour effectuer un essais c'est très simple, 

Allez sur la page Concession de notre site pour y trouver le distributeur officiel MPM Motors le plus proche de chez vous, il suffira alors de le contacter pour prendre rendez-vous.

Si vous souhaitez devenir vous même revendeur, nous vous invitons a contacter notre service commercial pour prendre rendez-vous au siège MPM Motors dans le 78 pour effectuer un essais et voir ce que nous pouvons faire  ensemble.

Nous avans un temps limité la médiatisation car nous étions encore en phases de pré série avec la PS.

Idem pour les salons internationaux, c'était encore trop tôt.



Nous y venons progréssivement, quand notre ERELIS sera fin prête à affronter les standards du marché et l’œil non averti du grand publique, nous mettrons fortement l'accent sur la communication.

Vous l'aurez sans doute déjà compris, le principe de notre marque parait simple mais dans les faits, sans pédagogie le "gap" entre le look et la réalité "low cost" de l'ERELIS laisse souvent le grand publique dans l'incompréhension (sans pédagogie).

A nous maintenant de réduire ce "gap" le plus possible et de lancer la communication à grande échelle petit à petit.

MPM Motors, est un projet audacieux, qui nourrit les théories et les fantasmes sur internet, il y a malheureusement beaucoup de fausses informations et d'extrapolations hasardeuses, d'experts autoproclamés de l'automobile notamment sur les forum et sur certains articles de journalistes qui n'ont malheureusement pas pris la peine de nous contacter avant.

Notre entreprise évolue très vite, il est aussi fort possible que certaines informations techniques ne soient plus d'actualité.

Oui !

MPM Motors recrute massivement et en CDI.

En particulier

- Pour ses bureaux de développement à Croissy sur Seine (78)

- Des ingénieurs de tous horizons

- Des graphistes

- Des assistant(e)s de direction



Pour ses locaux commerciaux à  Croissy sur Seine (78) et à Trappes (78)

- Des commerciaux



Seuls impératifs :

- Parler un minimum d'Anglais ( plus de 17 nationalités se côtoies dans nos bureaux de développement et le Klingon n'est pas autorisé, c'est donc l'Anglais qui prime )

- Être motivé et polyvalent

- Avoir l'esprit Startup

- Ne pas avoir peur de l'aventure

- Aimer les défis



Envoyez vos CV via contact@mpm-motors.com

Si vous voulez devenir revendeur ou concessionnaire MPM Motors, contacter nous via contact@mpm-motors.com 

ou le forumulaire de contact dédié